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商品說明
高彈加厚不倒絨仿牛仔內搭褲
款式可選：口袋牛仔/雪花牛仔/皺摺牛仔/小磨口牛仔
顏色藍色/黑色
材質:45%棉+彈性纖維8%+聚酯纖維47%
尺寸:均碼 / 高彈性
腰圍30-50 CM
褲檔29特惠活動 CM
大腿16-25 CM
小腿13-20 CM
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
曾「扛三太子征服撒哈拉沙漠」的李姓路跑好手，前年起陸續以舉辦「臺灣泰國國際交流馬拉松活動」（簡稱泰愛跑）、竹山馬、小半天等路跑活動收受報名費，但事後臨時取消，遲未退還費用，被害人不滿受騙提告，粗估逾２千人次受害。
竹北分局偵查隊受理報案調查，40歲李嫌本身熱衷路跑活動，在完成扛著三太子征服撒哈拉沙漠壯舉後一炮而紅，開始籌組工作室主辦各項路跑活動；自104年6月起，宣傳將在泰國大城舉辦「臺灣泰國國際交流馬拉松活動」，收取了216為參賽者、共計512萬元報名費。
但是沒多久李嫌就以「泰國爆發茲卡病毒」為由而宣告取消路跑，並表示將全額退費，但被害參賽者苦等多月卻始終未見款項返還，幾經聯繫都沒下文，認李嫌有詐欺報名費之嫌，遂檢具報名繳費記錄及與李嫌LINE對話擷圖、電子郵件等證據，向竹北分局提出告訴。
▲李嫌宣稱將退還報名費用，卻遲遲未有動作，藉故拖延，被害人認為涉嫌惡意詐欺。（圖／常似虎翻攝2017.3.7）
在「泰愛跑」出了問題之後，李嫌又繼續開辦竹山馬、小半天等路跑活動，「無意外」的又宣稱未獲路權而喊卡；但被害者自力救濟調查，發現小半天賽根本沒向南投縣政府提出路權申請，而竹山路跑則是在距離賽前不到一個月才申報，因時間太趕而被退件，被害人認為後面兩場是想收取報名費來填補泰愛跑的錢坑；雖然李嫌曾承諾將退還款項，但過了大半年遲無下文，被害人覺得是惡意詐欺，憤而提告。
三場活動被害人超過2千人次，有被害者成立了「泰愛跑受災區」（李輕言受害者聯盟）line群組，替所有受害者爭取權益，主動印製「李清言還我錢」牌子，提供路跑選手免費索取，參加任何一場路跑，都可以懸掛舉牌，藉此提醒其他跑友避免誤觸地雷。
小隊長鄭朝成共受理十餘人提告，表示如此行徑將傷害原本健康陽光的路跑活動，將所有事證整理完成後，依法移送偵辦。
工商時報【呂雪彗╱台北報導】
行政院會昨（16）日拍板「智慧運輸規劃與推動」方案，未來4年投入30億元，推流行動智慧運輸系統發展建設計畫，期降低肇事率2成，提升交通順暢25％。
值得注意的是，歐盟TISA機構看中「北宜國五」有完整試驗場域，3月將來台洽談合作，借重台灣經驗，制訂車聯網產業標準規格化，可望帶動車聯網設備及服務產業商機，輸出歐盟等國，產值將遠超過300億以上。
交通部昨向行政院報告「智慧運輸ITS計畫」，期解決交通事故龐大損失、偏鄉交通不便、運輸走廊壅塞、公共運輸吸引不足，及新科技帶來挑戰等五大交通問題。
官員說，未來運用車聯網感測技術等主動偵測交通風險，危機主動提醒駕駛，意外主動防護，會讓資訊整合與汽機車輛聯結智慧化，讓道路管理及政府管理智慧化，可平衡道路的負載，例如何時為用路最高峰，車聯網有自動駕駛輔助，或當駕駛打瞌睡時會噴氣示警，很多整合資訊會透過手機載具告知民眾，讓民眾決定是否開車，坐那種交通工具，走那一條路徑。
交通部科技顧問室主任王穆衡透露，歐盟TISA機構很重視台灣的企圖，看好台灣利用北宜國五作為實際試驗場域，利用ETC掌握車輛在國道雍塞路段資訊，對我國發展智慧交通相關技術展現高度興趣。而其技術團隊3月將來台洽談合作，參訪國五IOT物聯網如何將雲端資料與車輛互動等，將台灣經驗變成制訂國際規範的參考及經驗。
官員透露，歐盟與經部車載資通訊產業辦公室早已有簽署MOU合作，藉台灣推具體計畫及經驗，作為制訂產業標準規範的準備，藉以放行產業設備的生產製造及銷售。台灣未來在生產製造導航、感測或車聯網等設備及創新應用服務扮重要角色，與歐美日等各國都有接觸，各國驗證技術也要驗證數據，希望台灣回饋相關數據。
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